¿Qué problemas tiene el motor 1.5 dCi?

4 de octubre de 2026 · 1 min de lectura · CarMentor

Foto: Mike Bird · Pexels

¿Qué problemas tiene el motor 1.5 dCi? Hemos reunido las averías conocidas del motor en 5 versiones distintas, con los kilómetros a los que suelen aparecer, lo que cuesta repararlas y de dónde sale cada dato.

Las averías conocidas

PiezaQué fallaCuándo suele aparecerReparación
Turbocompresor
Gravedad: Crítica
Fallo prematuro del turbo100.000–180.000 km800 € – 1.800 €
Sistema de inyección (Inyectores)
Gravedad: Media
Desgaste prematuro y fallo de inyectores120.000–180.000 km400 € – 1.800 €
Inyectores
Gravedad: Media
Desgaste prematuro y fugas de retorno140.000–180.000 km600 € – 1.200 €
Válvula EGR
Gravedad: Menor
Obstrucción por carbonilla100.000–150.000 km80 € – 600 €
Casquillos de biela
Gravedad: Crítica
Desgaste prematuro y posible rotura de motor100.000–200.000 km400 € – 1.000 €
Correa de distribución
Gravedad: Crítica
Desgaste prematuro o rotura100.000–160.000 km400 € – 800 €

En qué coches va este motor

Lo hemos visto en: Renault Kangoo Rapid 1.5 Dci 90, Renault Kangoo Rapid 1.5 Dci, Renault Kangoo Be Bop 1.5dci, Mercedes Citan 110 Cdi, Renault Kangoo Rapid Maxi.

Cómo comprobarlo antes de comprar

  • Pide las facturas de mantenimiento y busca si esa pieza ya se cambió.
  • Fíjate en los kilómetros: si el coche está justo en la franja en que suele fallar, cuéntalo en el precio.
  • Usa el coste de la reparación como argumento para negociar.

CarMentor hace esto por ti: pegas el enlace del anuncio y te dice qué averías tiene ese motor, cuánto cuestan y si el precio las tiene en cuenta.

Fuentes

Datos recopilados de foros de propietarios, talleres y llamadas a revisión. Los costes son orientativos y varían según el taller.

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